• 前三季度投資逾2萬億 穩投資交通領域挑大梁

    時事 > | Time Weekly - 2019-10-29 02:32:31 來源:時代周報
  • [摘要] 對比交通運輸部公布的二季度數據—今年上半年,交通固定資產投資完成13698億元,同比增長4.8%。這意味著3個月時間里,交通固定資產投資新增了9220億元。

    時代周報記者 陳澤秀 發自北京

    “今年以來,交通固定資產投資規模保持高位運行。前三季度,交通固定資產投資完成22918億元,同比增長2.2%。”10月24日,交通運輸部新聞發言人吳春耕在新聞發布會上發布了上述消息。

    對比交通運輸部公布的二季度數據—今年上半年,交通固定資產投資完成13698億元,同比增長4.8%。這意味著3個月時間里,交通固定資產投資新增了9220億元。

    交通領域的投資是穩增長的重要抓手之一。9月中下旬以來,陜西、山東、江蘇、浙江等多地均發布最新交通項目建設計劃,“穩投資”信號明顯。此外,9月份,國家發改委共審批核準固定資產投資項目14個,總投資1778億元,主要集中在交通行業。

    萬博新經濟研究院副院長劉哲對時代周報記者表示,9月國務院發布了《交通強國建設綱要》,提出2035年基本形成“全國123出行交通圈”,意味著未來交通領域還有較大的投資空間,未來投資增速有望保持中等增速水平。

    劉哲分析,從投資領域上,鐵路、城軌等促進城市群交通便利化的建設,是未來交通投資的潛在發力點。從區域上,中西部的補短板建設是重點,有利于為西部地區承接東部產業轉移提供硬件支撐。

    交通領域挑起穩投資大梁

    從投資進度來看,今年一季度,交通固定資產投資完成4889億元,同比增長4.8%;二季度,這一數字新增了8809億元,達到13698億元,同比增長4.8%;三季度,又新增了9220億元,累計達到22918億元,同比增長2.2%。

    其中,前三季度公路水路完成投資16713億元、增長 3.5%,完成全年任務目標的92.9%、進度同比加快1.1個百分點。“前三季度,重大建設項目進展順利。北京大興國際機場正式投運,提前完成‘十三五’新改建農村公路100萬公里等任務目標。”吳春耕在新聞發布會上表示。

    9月中下旬以來,陜西、山東、江蘇、浙江等多地均發布最新交通項目建設計劃。譬如,9月16日,四川集中開工一批總投資規模1808億元的交通重大項目,包括8條高速公路、21條國省干線及紅色旅游公路共29個項目。

    同時,在國家發改委批復的固定資產投資項目中,交通領域挑大梁。官方數據顯示,第三季度,國家發改委共審批核準固定資產投資項目35個,總投資3172億元。其中,9月國家發改委共審批核準固定資產投資項目14個,總投資1778億元,主要集中在交通行業。

    “交通固定資產投資影響著民生領域,交通聯網優化也有利于經濟的發展,是重要的基礎設施建設領域,對于穩基建投資起到了重要的支撐作用。”劉哲分析,今年初以來地方債發行提速,發改委審批進度明顯加快,基建投資增速相對平穩,起到了投資的逆周期穩定器作用。

    中國民生銀行研究院研究員郭曉蓓在接受時代周報記者采訪時認為,交通固定資產投資會產生乘數效應和社會整體福利的溢出效應。她分析稱,乘數效應,是指投資在促進總產出時,也增加了居民收入,而居民因投資而獲得的收入,又可以進行消費升級并進一步促進經濟發展,并以此形成良性循環;溢出效益,是指交通固定資產投資等基礎設施投資,對其他產業具有重大的帶動作用,如高鐵經濟帶效應。

    四季度基建投資有望回升

    今年政府工作報告提出,緊扣國家發展戰略,加快實施一批重點項目。包括完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元,加快川藏鐵路規劃建設,加大城際交通、物流、民用和通用航空等基礎設施投資力度。這意味著,今年剩下的三個月,交通固定資產投資規模有望達到3000億元左右。

    政府投資在交通領域投資中占“大頭”。為了進一步擴大有效投資,9月初召開的國務院常務會議提出,加快地方政府專項債券發行使用,提前下達明年專項債部分新增額度。會議還擴大專項債使用范圍,重點用于鐵路、軌道交通、城市停車場等交通基礎設施等。

    根據國家統計局公布的數據,前三季度,基礎設施投資同比增長4.5%,增速比1―8月份加快0.3個百分點。其中,道路運輸業投資增長7.9%,增速比1―8月份加快0.2個百分點,是支撐基礎設施投資增速回升的重要因素。

    劉哲分析,“從高頻數據來看,10月前兩周,基建項目的申報和審批維持了較高的增速,地方政府投資意愿明顯回升,預計未來基建投資數據將會延續好轉趨勢”。

    不過,郭曉蓓認為, 投資不是越多越好,要講求經濟效益和投資成本。同時,也要關注部分地方政府債務負擔嚴重,部分固定資產投資存在重復建設等問題,嚴格論證交通固定資產的飽和度和具體地區的需求情況,綜合判斷其投資效益。

    郭曉蓓表示,在交通固定資產投資領域外,關注人工智能、高端裝備制造等決定我國全球經濟綜合競爭力的產業與領域投資,形成全方位、高質量、可持續的固定投資發展態勢。

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