• 《港珠澳大橋》:打造南派紀錄片扛鼎之作

    生活 > | Time Weekly - 2019-08-20 03:17:24 來源:時代周報
  • [摘要] 該片全面回顧了港珠澳大橋自2009年開工建設以來,中國橋梁建設者們自力更生、“敢為天下先”的創新精神和艱苦卓絕的奮斗歷程。

    時代周報記者 陳佳慧 發自廣州

    一橋飛架東西,天塹變通途。

    8月19日下午,廣東海燕電子音像出版社與廣東廣播電視臺對外傳播中心攜手,在廣州琶洲會展中心展館 B區“南國書香節”活動區舉辦了“紀錄電影《港珠澳大橋》音像出版物首發式暨訪談會”活動。

    紀錄電影《港珠澳大橋》片長70分鐘,由中央廣播電視總臺、港珠澳大橋管理局、廣東廣播電視臺、珠海廣播電視臺、中國電影股份有限公司、珠海文廣傳媒有限公司聯合出品,其同名音像出版物由廣東海燕電子音像出版社出版。

    該片全面回顧了港珠澳大橋自2009年開工建設以來,中國橋梁建設者們自力更生、“敢為天下先”的創新精神和艱苦卓絕的奮斗歷程。目前該電影已經獲得了中宣部第十五屆精神文明建設“五個一工程”優秀作品獎、廣東省第十一屆精神文明建設“五個一工程”優秀作品獎。

    香港電影導演會永遠榮譽會長吳思遠在觀影后表示:“影片完整地講述了整座大橋的建設過程,看完后讓人非常感動,我能夠通過這部片深刻感受到我們中國人的奮斗精神。”

    萬花筒般呈現

    港珠澳大橋東起香港,向西橫跨南海伶仃洋后連接珠海和澳門人工島,全長55千米,其中主橋29.6千米,工程項目總投資額1269億元,是世界上最長的跨海大橋。港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設,于2017年7月7日實現海底隧道暨大橋主體工程貫通。

    紀錄電影《港珠澳大橋》以大橋的最后一節沉管E30號沉放安裝過程為敘述的主線,全面回顧了港珠澳大橋自2009年開工建設以來的整個奮斗歷程。

    “沉管E30的沉放過程持續了近30個小時,是一個相對來說比較完整的故事,而且這個故事能夠將人物形象立起來,因此無論從工程來講,還是從故事表現來講,它都非常合適。”該部影片的執行總導演李凱在接受時代周報記者采訪時表示。

    由于《港珠澳大橋》是紀錄電影,“在紀錄片真實性的基礎之上通過加入一些電影的表現手法讓它更加吸引人、觀賞性更強。”廣東廣播電視臺副總編輯、電影總監制施燕峰在接受時代周報記者采訪時指出。

    拍攝過程中沉管E30的沉放過程很順利,但為了讓紀錄電影《港珠澳大橋》更具觀賞性,攝制組通過對比拍攝以前沉管的安裝過程,使得這部紀錄電影看起來更加“驚心動魄”。

    ?被拿來對比的是E1和E15的安裝過程。據港珠澳大橋管理局提供給時代周報記者的資料顯示,2013年5月6日,經過96個小時的艱苦鏖戰,港珠澳大橋島隧工程首節E1管節才完成了浮運、沉放和安裝任務,實現與西人工島暗埋段的對接。

    E15的第一次安裝是在2014年11月15日,經過60多個小時的連續奮戰,于18日清晨宣告失敗返航。歷經三次浮運,兩次返航的E15,最終于2015年3月26日成功對接。此時,距首次安裝已有130余天。

    ?E15安裝成功的消息傳來后,沒有掌聲,沒有歡呼聲,只有橫七豎八睡著的造橋人。《港珠澳大橋》的攝制組用鏡頭真實記錄下這一刻,如實呈現給觀眾。“很多觀眾看了這個場景后表示眼眶酸酸的。”施燕峰說。

    影片中還展現了大橋項目涉及水文、地質、白海豚及生態保護、防臺風和滿足通航、海事、航空限高等復雜的建設難題,將大橋主體工程橋、島、隧三大部分的設計理念和施工過程,如萬花筒般呈現出來。

    創造歷史的人

    《港珠澳大橋》中的人物,則是以島隧工程項目總工程師林鳴為代表的中國橋梁人。

    ?“他是大橋建設者集體的一個縮影,我們如果通過他將建設者們的故事串起來,片子就更加豐滿了。”施燕峰說。

    2017年12月31日,港珠澳大橋主體工程點亮全線燈光,至此,主體工程的施工任務基本完成。當天晚上,李凱帶著攝制團隊去拍大橋亮燈的鏡頭,但因為現場燃放煙花,有很多煙霧,拍攝效果并不理想。

    第二天,也就是2018年1月1日早上4點,李凱一行人再次出發前往港珠澳大橋,計劃拍攝亮燈的港珠澳大橋和日出的畫面。車子開上大橋后,天還沒亮,他們發現有個人在橋上跑步。“四點多,大家都還迷迷糊糊的,車子就開過去了。但是,當時大橋還屬于封閉的狀態,不是誰都能在上面跑步的,他一定是大橋的建設者。”李凱回憶當時的情況。

    “我在腦子里飛快地轉了一下,覺得應該是總工程師林鳴,他有跑馬拉松的習慣。”李凱說,“我就趕快讓汽車往回走,我們沖著那個人喊‘是不是林總?’結果他招招手,果然是他。”

    于是,他們放棄拍攝亮燈、日出的計劃,去拍跑步,拍人。“有一個鏡頭是從空中俯拍下去,林鳴的身影很小,在橋上慢慢地移動。當時看到這個畫面的時候,我就清晰地知道,這一定是影片的結尾。”李凱對時代周報記者說道。

    對于這個結尾,觀眾給出了不同的理解。有人覺得它意味著中國的橋梁建設就像一場馬拉松,努力往前走;還有觀眾將其理解為大國工匠精神。

    “港珠澳大橋很壯美,我們看著它一天天建起來。但是,當你在工地上呆久了,就會慢慢發現更打動你的是人。”李凱說。

    影片結尾,林鳴對著鏡頭說:“這不僅僅是一座橋了,我們這個團隊在這兒投入了10多年的精力了,有的從30多歲到40多歲,有的從20多歲到30多歲,我覺得這座大橋是和我們的人生分不開的一個事業。”

    對此,施燕峰有更深的感觸:“我們拍紀錄電影再難,也難不過建橋的人,有那么多艱難的事,他們都一個一個攻克了。歷史是他們創造的,我們只是一個記錄者,這是我們的榮幸。”

    紀錄電影《港珠澳大橋》攝制完成后,在全國院線上映。2018年11月12—13日,該電影分別在香港、澳門舉行首映活動,隨后相繼進入當地院線、社區和學校進行播映,各界人士共同觀影,當地媒體反應熱烈。2019年5月1日起,電影在內地主要城市同時上映,獲得好評如潮。

    “南派紀錄片不乏精品力作,但是此前一直缺少扛鼎之作,我覺得《港珠澳大橋》可以定義為一部扛鼎之作。”施燕峰堅定地說。

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